Les radars automatiques sur les bords des routes pourront bientôt en faire bien plus pour traquer les conducteurs indélicats. Le nouveau modèle Nano du constructeur Parifex a obtenu son homologation.
Les automobilistes vont devoir redoubler de prudence : le radar Nano, mis au point par le constructeur Parifex, est en phase de test dans le Doubs avant de se déployer ailleurs en France. Ce radar automatique n’est pas comme les autres. Il intègre en effet un Lidar, une technologie bien connue sur les voitures électriques équipées de système d’aide autonome à la conduite, mais aussi sur les iPhone et les iPad les plus haut de gamme ainsi que sur les robots aspirateurs.
La technologie au service de la sécurité routière
Ce Lidar permet au Nano de mesurer précisément la vitesse d’un véhicule qui modélise sur une centaine de mètres les voitures qui arrivent. L’ avancée des véhicules va permettre de calculer la vitesse de chacun d’entre eux, en prenant en compte les positions des différentes voitures sur la route. La plage de mesure est de 30 à 250 km/h, et le radar possède une fréquence de mesure supérieure à un véhicule par seconde. Autrement dit, le boîtier génère une zone de contrôle virtuelle extrêmement efficace.
Mais ce n’est pas tout. Cette technologie de détection laser à balayage peut également déterminer si un véhicule franchit la ligne d’un feu rouge. Les distances de sécurité entre deux voitures pourront aussi être surveillées par le radar, et bien sûr sanctionnées le cas échéant. Le Nano est en mesure de dire si un conducteur grille un stop ou s’il franchit des lignes blanches.
Pour le dire très simplement, le radar de Parifex a tout pour devenir le cauchemar du chauffard ! Les autorités ont l’intention de l’installer là où ce type d’effraction est particulièrement répandue. Cette armada complètera la flotte de radars plus traditionnels, qui devrait être forte de 4.700 unités opérationnelles d’ici la fin de l’année. Seuls l’Italie et le Royaume-Uni compteront alors plus de radars que la France.
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